Honda Supra X125 PGM-FI - Aplikasi Camshaft Racing

Navigation: Otomotif » Sepeda Motor - Tips dan Trik

 Print this page Submit articleComment article

Author: Penulis/Foto : Zoelis/Salim - otomotifnet.com

Mendongkrak performa motor injeksi produk dalam negeri seperti Honda Supra X125 PGMFI dan Yamaha V-Ixion seakan masih misteri. Tidak banyak mekanik yang berani melakukan korekan atau cara instan tambah kecepatan lewat aplikasi part racing karena takut hasilnya justru jeblok.

Sebelumnya OTOMOTIFNET pernah tes aplikasi pemasangan piggyback buat motor injeksi. Meskipun hasilnya tidak signifikan namun ada kenaikan dibandingkan standar. Berbekal teori korek mesin bahwa mengganti camshaft racing bisa menaikkan performa maka tidak ada salahnya diujicobakan pada Supra injeksi (PGMFI).

Kebetulan spek mesin Supra X125 versi karburator sama dengan Supra X125 versi injeksi. Di pasaran ada dua pilihan noken as racing buat Supra X125 yaitu merek WRD dan CLD. Sedangkan merek BRT dijual satu paket dengan CDI dual band.

Ketiga merek tadi beraliran PNP. Maksudnya pemasangan tanpa merusak bagian mesin lain dan direkomendasi buat harian. Nah, berhubung sekarang masih tahap ujicoba buat motor injeksi maka untuk sementara dipilih merek WRD yang sudah terbukti bagus buat Supra X125 harian. Lain kali bisa dikomparasi dengan merek lain.



(camshaft WRD buat Supra X125 karburator bisa dipakai buat Supra injeksi)


HASIL TES
Setelah aplikasi noken as racing, mesin langsung dihidupkan tanpa ada tambahan settingan lain. Maklum, motor injeksi tidak bisa setting spuyer seperti motor karburator. Saatnya tes jalan. Dibandingkan kondisi standar, tenaga mesin terasa lebih padat pada semua gigi. Bahkan putaran menengah atasnya jauh lebih enak.

Hasil tes menggunakan Vericom untuk jarak 201 meter, kondisi standar butuh waktu 13,05 detik. Setelah pakai camshaft racing waktunya terpangkas menjadi 12,83 detik.

“Lewat aplikasi camshaft yang memiliki lift serta durasi lebih besar maka hisapan udara menjadi lebih banyak. Komputer secara otomatis turut menambahkan semprotan bensin,” urai Tommy Bramantya, chief instruktur HMTC pusat Jakarta.