Service guidance - Setel kopling Honda Blade bro?

Navigation: Otomotif � Sepeda Motor - Memperbaiki

 Print this page Submit articleComment article

Author: Penulis/Foto : Teguh

Varian bebek 110 PT Astra Honda Motor (AHM); Honda Blade emang masih terbilang baru di blantika pasar motor Tanah Air.

Tapi bukan berarti bebas perawatan sama sekali, lo. Apalagi kalau besutan itu dipakai tiap hari untuk wara-wiri.

Gambar 1

Setidaknya, ya perlu dicek berkala dan penyetelan ulang. Salah satunya kalo tarikan mulai terasa agak nahan saat digeber. Karena ini bukan berarti kampas koplingnya habis.

Melainkan bisa jadi setingan koplingnya kendur. Nah, biar kuda besi Anda tetap yahud digas, mari kita setel lagi koplingnya, yuk.

Langsung aja ya! “Siapin obeng minus (-) ukuran sedang sama kunci ring 14 (gbr.1),” ujar Ipung dari Ipung Motor Speed (IMS). Oh ya, buat motor bebek seperti Honda dan Suzuki, baut setelan koplingnya ada di sebelah kanan (gbr.2), kecuali Yamaha.

Langkah pertama, kendurkan mur pengunci baut setelan kopling pakai kunci ring 14 ke arah kiri hingga kendur (gbr.3).

Terus, putar baut penyetel ke kanan (searah jarum jam) hingga terasa ada sentuhan. Setelah itu putar kembali ke kiri hingga mentok (terasa seret) dan berhenti.

Berikutnya, putar baut penyetel kopling ke kanan sebanyak 1/4-1/8 putaran, biar ada jedanya. “Ingat, baut pengikat dikencengin lagi, biar setelan kopling gak berubah. Terus cobain deh, tuas persnelingnya diinjak (gbr.4),” tambahnya.

Setelah selesai semua, tinggal pengetesan. Bisa dengan cara motor dijalankan atau dengan menghidupkan mesin di tempat. Biar gak repot bolak-balik, kita pake cara yang kedua saja, dengan cara menghidupkan mesin di tempat.

Yang pertama! Mesin dihidupkan, lalu masukkan persneling di gigi 1 lalu tahan persnelingnya dan jangan dilepas.

Sambil menarik gas, perhatikan roda belakang, apabila ban belakang tak bergerak atau tidak berputar, artinya penyetelan berhasil.

Tapi, kalau ban belakang masih berputar berarti penyetelan masih belum sempurna atau belum pas, maka harus dilakukan ulang seperti langkah pertama di atas. Monggo!

Sumber :Penulis/Foto : Teguh - otomotifnet.com